隨著我國汽車保有量的迅速增加，道路交通安全形勢日益嚴峻。2000~2009年，我國道路交通安全事故造成約100萬人死亡，500萬人傷殘，1,500多億元直接損失，21,000億元國家總損失（按世衛組織最低損失標準計算，GDP的1%）。如果不能盡快突破汽車安全、交通安全帶來的隱患，未來近40年現代化建設期間（2013-2050），我國道路交通安全事故將可能釀成400~500萬人死亡，1,600~2,000萬人受傷和殘疾（交通傷亡絕大部分為44歲以下青壯年，特別是15-29歲青少年）。該傷亡數字相當于汶川大地震傷亡總數的50~60倍，并且該數字為保守估計。而僅憑道路建設的速度已不能滿足日益增長的交通需求，所以各地政府交通管理部門對智能交通管理系統的需求將越來越大。 

    據博思數據發布的《2014-2019年中國交通檢測設備市場深度調研與投資前景研究報告》表明:2013年12月，全國汽車產銷分別為213.79和213.42萬輛，同比分別增長19.78%和17.92%。其中乘用車產量178.22萬輛，同比增長23.57%，銷量177.69萬輛，同比增長21.47%；商用車產銷分別為35.57萬輛和35.72萬輛，同比分別增長3.83%和2.95%。 

    2013年1-4季度，我國汽車銷量同比增長分別為13.11%、11.40%、14.24%和17.36％。

2009-2013年汽車產銷量數據統計（單位：萬輛）

    數據來源：汽車工業協會、博思數據研究中心整理 

    通檢測設備需求量和地區經濟發展以及交通建設情況密切相關。地區交通檢測設備的需求水平主要由城市的經濟發展狀況水平、道路基礎設施建設水平和交通服務需求等因素決定。基于以上因素，目前我國交通檢測設備市場整體發展水平由東部至中部到西部，由南方至北方依次降低，主要分布在一線城市及經濟較發達的地區。近年來，隨著中、西部城市建設日新月異，交通檢測設備行業的發展已呈現全國范圍擴散趨勢。

    數據來源：國家統計局、博思數據研究中心整理

    近幾年來，我國交通檢測設備生產企業數量有所減少，加上進入壁壘限制和區域市場分布不均，目前行業集中度有所提高。統計資料顯示，目前國內排名前三位的交通檢測設備生產企業市場占有率約為26.5%，另外市場份額為進口產品和部分中小型企業占據。

    資料來源：博思數據研究中心整理