自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

    中國不但是人口大國，同樣也是自行車王國，在我國13億人口中，78%的家庭擁有自行車，據不完全統計，我國擁有的自行車總數達4.5億輛，然而十幾年前，作為中國家庭的“老三件”，我國自行車總量達4.87億輛，雖然目前而言，我國自行車銷量增勢減緩，但近十年來，自行車在人們心中的概念，正在悄悄發生轉變。

    不僅在中國，世界自行車行業的重心也正從傳統代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在城市休閑生活中，騎行旅游，4+2旅行成為許多人選擇的方式，而全國騎行俱樂部及騎行者數量的迅猛增長，則可以看出這個行業的巨大潛力。

    在全行業的共同努力和國家相關政策的推動下，自行車行業的內需市場得到進一步發展和提升。未來行業剛性需求的趨勢還會存在，但總量不會有太大的變化，只是在企業間進行調整，產業增長的幅度將進入一個較為平穩期。因此，注重產品研發、品質升級的企業會贏得產業調整的空間與時間，并且將會占有更多的國內外市場。

2009-2014年中國自行車行業產量情況（單位：萬輛）
 

資料來源：國家統計局

    據博思數據發布的《2017-2022年中國自行車制造市場深度調研與投資前景研究報告》：2015年中國自行車產量8026萬輛，同比下降3.36%，其中規模以上自行車企業產量為5532.7萬輛；電動自行車產量3257萬輛，同比下8.28%。

2007-2015年中國自行車產量走勢
 

資料來源：國家統計局

    2015年中國電動三輪車產量達到1163萬輛，同比增長9.1%；中國電動自行車出口達到133.9萬輛，同比增長20.4%，2015年中國鋰電車產量為292萬輛，與2014年301萬輛產量有所下降。

    2015年我國自行車出口量為5781萬輛，同比下降7.7%。

    自行車行業應從大規模批量化生產向大規模個性化定制的方式轉變，由傳統的生產型企業向生產與服務并重轉變。中國自行車行業要緊跟全球制造業最新發展趨勢，運用互聯網思維，將數字化、網絡化、智能化貫穿于研發設計、生產制造、銷售服務全過程，促進自行車制造轉型升級。